“一份毛肚在西藏至少要卖到20多元才能收回成本。”重庆德庄实业集团总裁李德建表示，高昂的运费成本使重庆火锅价格在西藏一直居高不下。“如果是鲜活菜品，一旦时间有所耽搁，无法保证重庆火锅的原汁原味，只能弃之不用。”

    西藏当地人一向对重庆火锅麻辣鲜香的味道青睐有加。青藏铁路的通车将为重庆餐饮在当地的发展带来更大的机遇。市火锅协会会长何永智表示，目前重庆有好几家火锅店均在西藏开设了分店，随着青藏铁路的开通，这些火锅企业均表示将增加在当地的连锁店，抢占市场。

    交通不便、运价过高是目前影响重庆餐饮业入藏的最主要原因。

    何永智表示，80%的进出藏物资，包括粮食、原材料、日用品等目前只能走公路，运距长、运费高、损耗大。这种状况导致西藏消费品零售价比内地省区高很多，在拉萨100元人民币的购买力，只相当于沿海地区的54元。

    “随着青藏铁路的开通，货物从重庆直接运到西藏，减少了中间环节，又节约了时间。这是重庆餐饮进军西藏的最好时机，”何永智认为。